L'antigel, ou liquide de refroidissement, est le "sang vital" d'un moteur. Ses fonctions vont bien au-delà de la simple protection contre le gel.
 Les rôles clés incluent :
1) Contrôle de la température : Empêche le gel en hiver et le débordement en été ;
2) Inhibition de la corrosion : Protège les métaux (comme l'aluminium, la fonte, le cuivre) dans le radiateur, la pompe à eau et le moteur contre la rouille et la corrosion ;
3) Élévation du point d'ébullition : Fonctionne efficacement à des températures élevées ;
4) Prévention du tartre : Inhibe la formation de tartre pour maintenir un transfert de chaleur efficace.
un facteur clé de différenciation des performances parmi les fluides de refroidissement est leur plage de température de fonctionnement, qui est directement déterminée par leur formulation.
1) Point de congélation
C'est la température la plus basse à laquelle le liquide de refroidissement résistera au gel. Les spécifications courantes incluent -15°C, -25°C, -35°C et -45°C. Un point de congélation plus bas garantit que le liquide de refroidissement reste liquide par temps très froid, évitant des dommages catastrophiques au bloc moteur et au radiateur.
2) Point d'ébullition
C'est la température à laquelle le liquide de refroidissement résiste à l'ébullition. Alors que l'eau bout à 100°C, un antigel/liquide de refroidissement de haute qualité a généralement un point d'ébullition de 106°C ou plus, dépassant souvent 129°C. Ce point d'ébullition plus élevé empêche le liquide de refroidissement de "déborder" sous une charge lourde ou dans des climats chauds, offrant une marge de sécurité beaucoup plus large pour les moteurs modernes à haute température.
choisir un liquide de refroidissement nécessite de sélectionner le bon point de congélation en fonction de la température ambiante minimale de la région (généralement 10 °C en dessous de la température la plus froide attendue). En même temps, son point d'ébullition élevé offre une protection essentielle contre la surchauffe. Les points de congélation et d'ébullition sont les indicateurs de température critiques qui définissent ses performances fondamentales.